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美孚5w30机油怎么样,嘉实多机油怎么样

​​​​​​​15011人已围观日期:2024-06-17

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  • 美孚5w30机油和0w30哪个好用?
  • 德系车使用美孚1号5w30的机油怎么样?
  • 美孚1号全合成机油 5w30 SN级怎么样
  • 美孚5W-30机油
  • 美孚美孚1号全合成机油 5W-30 SN级 怎么样,好不好
  • 想换机油,美孚1号5w30怎么样?
  • 银美孚5w30机油怎样?
  • 嘉实多的品牌机油怎么样?
  • 嘉实多机油怎样?
  • 美孚5w30机油和0w30哪个好用?

    0w的性能更好啊,因为可以承受冬季更低的温度,保护发动机。选择机油并不难,选个好点的机油品牌,比如进口的GT魔力红、道达尔机油、摩特机油等等,然后再了解粘度等级和质量等级这两个机油产品参数就行了。这两款就的型号区别是在机油的抗冻性不同。0W比5W抗冻性要好。这2款机油的高温流动粘度都是一样的。
    怎么选择可以参考车辆使用地区的最低气温来选择。
    机油型号的含义:
    W代表冬季用油,W前面的数字10代表机油的抗冻性。W后面的数字30和40代表的机油的高温流动粘度。W前面的数字越小机油抗冻性越好,W后面的数字越大机油的高温流动粘度越好。

    德系车使用美孚1号5w30的机油怎么样?

    你说的德系车范围太大了,因为选择机油不分哪个国家的或哪个系的车,而是根据原车的技术要求还来选择的。所以你可以认真看一下使用说明书。一般自然吸气发动机使用5W/30机油问题不大,但如果是带有涡轮增压器的可能就有些问题了,因为带涡轮增压器的发动机工作温度偏高,所以大部分要求是5W/40的机油。另外还有一个技术级别。只要这两点满足你原车的技术要求,就可以用。德系车一般原车初装油品为福斯的多一些。银美孚1号5w30其实不太适合好一点的德系车使用特别是带涡轮增压的发动机,因为银美孚一号用的是三类基础油机油动力性能比较一般清洁性也不太好,不能很好的适配涡轮增压的发动机也不能让发动机很好的发挥应有的性能,而且这款机油的耐久性还不太好我之前用的时候过了5000公里就开始出现噪音变大、油门反应慢的问题了,开起来很烦到了8000公里就让我换成四类PAO基础油的GT魔力红了,本身这款机油就是针对德系车研发的与德系车很匹配,再加上基础油更高级在动力提升和耐久性上要比银美孚好很多保养周期达到了12000公里。

    美孚1号全合成机油 5w30 SN级怎么样

    0w40更好质量可以的。但是需要根据自己车的情况选择。
    必须正确使用机油:
    (1)必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。
    (2)如油品供应不及时或没有合适的油品,可采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时处理。
    (3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品,认为黏度越大越好的想法是不对的,因为黏度过大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦,造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。
    (4)在换油时要将废油放净。
    (5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油氧化变质并污染发动机,必须保持曲轴箱通风良好。
    (6)保持正常的油面高度。很不错。发动机保养间隔可达至少1万公里,但发动机不能太落伍,否则建议使用矿物机油。
    我的车首保后就使用美孚1号全合成,目前12万公里了,发动机的感觉与新车相差不大。好啊,使用前提得是你的发动机要好

    美孚5W-30机油

    相当好的机油 ,美孚5W-30 价格在 260-320左右 ,为全合成机油 ,(机油分为矿物油、半合成油和全合成油三种。正常情况下,矿物油5000公里更换,半合成油7500公里更换,全合成油10000公里更换)且楼主这车 大概固定更换机油周期为 5000 公里 , 个人认为不需要加那么贵的机油 ,但毕竟一分钱一分货 。机油瓶上都有5W—30,10W—40,20W—50的字样,W前面数字代表机油的黏度(数字越大黏度越高,但黏度太高不一定对车好)。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性,(数字越大稳定性越好,这个倒是越大越好)。
    一般来说新车用黏度稍低的机油利于磨合,经常跑长途的建议用黏度大的机油(指矿物油,若是全合成则可以选择0W—40或5W—50,10W—50的,因为全合成散热性好);很少跑长途的建议用 10W或5W的机油(若短途也用黏度大的机油会增大发动机磨损),喜欢拉高速的,由于高速下发动机温度较高,油膜容易断裂,可以选择全合成机油 。我用的是黄壳 或 蓝壳 ,(凯美瑞) 个人认为也很不错的 , 美孚 5W-30 对于楼主的爱车可以说是绰绰有余的 。对于季节用油 ,那得随楼主所居住地而定 ,一般来说温度高会使机油降低粘性使其不能很好的附着在润滑部位,降低了发动机使用寿命。气温升高(夏天)就要用高黏性机油, 反之气温低就用低黏机油 。美孚5W-30 可以说已经相当适用楼主的爱车 ,我那凯美瑞 2.0G , 一般使用 壳牌 (黄壳为多,有时季节关系也有用蓝壳) ,壳牌中灰壳为最好的机油 。楼主使用美孚已经也不错 ,可以继续使用 。在者如果考虑更换 壳牌 ,长城等 。

    美孚美孚1号全合成机油 5W-30 SN级 怎么样,好不好

    用全合成机油就是能有效遏制发动机积碳的形成。保护发动机寿命。一直用美孚esp30的飘过
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    求采纳

    质保期内,你要问清楚4S是否允许带件保养,不允许的话你要考虑是否脱离4S自己搞。
    纯技术上说,机油等级一致(SN)的话,5W30能用0W40一定能用,后者低温流动性好于前者,高温粘度高于前者,使用下来油耗会稍高,冷车启动防护更好。
    但是请注意,美孚之类的神油,假货泛滥,你要是不用4S真神油(真货概率高)却用了自购的假货,那就得不偿失了。

    美孚的优点及特点

    1、含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积,发动机长期保持清洁、寿命延长

    2、杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化,换油周期延长

    3、机油耗量低 减低碳氢化合物污染

    4、良好的摩擦特性 燃油效益较高

    5、优异的低温性能 冷天启动快,极快发挥保护作用

    6、延长发动机与电器系统寿命

    7、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护

    很不错。发动机保养间隔可达至少1万公里,但发动机不能太落伍,否则建议使用矿物机油。 我的车首保后就使用美孚1号全合成,目前12万公里了,发动机的感觉与新车相差不大。

    想换机油,美孚1号5w30怎么样?

    质量可以的。但是需要根据自己车的情况选择。
    必须正确使用机油:
    (1)必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。
    (2)如油品供应不及时或没有合适的油品,可采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时处理。
    (3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品,认为黏度越大越好的想法是不对的,因为黏度过大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦,造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。
    (4)在换油时要将废油放净。
    (5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油氧化变质并污染发动机,必须保持曲轴箱通风良好。
    (6)保持正常的油面高度。

    银美孚5w30机油怎样?

    车辆的动为跟汽车加入的机油多少也会有一定的因数关系,看看机油有没有缺少,你可以来店给你检测一下你好,总体上来说,美孚这种机油行驶7500公里完全没有问题,半合成机油

    嘉实多的品牌机油怎么样?

    嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值,这些价值仍能代表嘉实多,而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂,在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心,确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。
    嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶;壳牌偏向清洁宁静。如果你的车没特别要求的,这几款机油都是可以用的。所以主要还是要看你具体的驾驶情况。

    嘉实多机油怎样?

    嘉实多机油的话,作为一个大的品牌,质量能够保证很多车辆都是使用这种机油。嘉实多机油和壳牌机油、美孚机油都是不错的品牌机油。嘉实多更多的是适合德系车
    以前我的POLO 原厂就有全合成的壳牌于嘉实多
    法系不知道能不能用 我车还没提呢
    嘉实多尊护 全合成 我用了1年 相当好 1.4的POLO 当1.6的开
    网上才260元 嘉实多机油不错,喜欢嘉实多机油的话你可以考虑下它的磁护半合成油,冷启动保护比较好.其实天汽车并不挑食,只要API级别不低于说明书上要求的级别,并且粘度按说明书建议粘度用对了就没问题,关键的是别买到假油,这才是会损害发动机的关键注意事项.嘉实多是一个大品牌机油,但是要保证是正品的嘉实多机油非常不错的一款机油,排名靠前的国际大品牌。
    --希望可以帮到您,望采纳谢谢!当然很好,排名前几的是!